Résumé : En collaboration avec l'IPA Nigeria, la Lagos Metropolitan Area Transport Authority et la Banque mondiale, les chercheurs mènent une paire d'évaluations randomisées pour évaluer les habitudes des navetteurs dans le cadre de l'introduction des transports en commun publics à Lagos, en se concentrant sur la volonté d'attendre le bus et la sensibilité aux changements de tarif des bus.

À Lagos, au Nigéria, les transports publics sont principalement assurés par des bus exploités par de petites entreprises privées, qui possèdent un ou deux véhicules.¹ Le système est flexible mais peut être désorganisé. La ville investit dans le transport en commun formel en introduisant environ 500 nouveaux bus réglementés appartenant au gouvernement. Afin de comprendre comment cette nouvelle option de transport affecte les usagers, les chercheurs ont développé deux nouveaux services : un jeu d'attente par SMS pour le transport informel (danfo) et une expérience faisant varier le prix des cartes à puce pour les trajets en bus formels.

En partenariat avec LAMATA, la Banque mondiale et l'IPA Nigeria, les chercheurs mènent une paire d'évaluations randomisées pour évaluer les préférences et le comportement des usagers des bus à Lagos. 

Dans la première évaluation, les chercheurs évalueront la volonté des usagers d'attendre le bus auprès de 600 usagers de Danfo. Les usagers auront accès à un service de temps d'attente par SMS en partageant un code dynamique affiché aux arrêts de bus. Les usagers recevront ensuite une offre d'attente sélectionnée au hasard de 0 à 25 minutes avec une incitation de 0 à 1,250 XNUMX NGN. S'ils acceptent l'offre, ils enverront un autre code à la fin de la période d'attente pour confirmer qu'ils ont attendu.

Dans la deuxième évaluation, les chercheurs évalueront la sensibilité des usagers aux changements de prix des transports. Pour ce faire, jusqu'à 2,000 2,000 usagers recevront des cartes à puce créditées de 50 10 NGN pour les trajets en bus. Les usagers seront ensuite répartis au hasard pour recevoir une réduction de XNUMX % sur le prix du billet de bus pendant XNUMX semaines ou pour servir de groupe de comparaison.

Les résultats seront disponibles en 2025.
 

Références

¹ « Autorité des transports de la zone métropolitaine de Lagos (LAMATA) ». 2015. Autorité des transports de la zone métropolitaine de Lagos (LAMATA). 2015. https://lamata.lagosstate.gov.ng/

Partenaire de mise en œuvre

Partenaire de recherche et de financement