Cet article présente une expérience de terrain randomisée sur la réduction de la corruption dans plus de 600 projets de routes villageoises indonésiennes. Je trouve que l'augmentation des audits gouvernementaux de 4 % des projets à 100 % a réduit les dépenses manquantes, mesurées par les écarts entre les coûts officiels du projet et l'estimation des coûts par des ingénieurs indépendants, de huit points de pourcentage. En revanche, l'augmentation de la participation de la base à la surveillance a eu peu d'impact moyen, réduisant les dépenses manquantes uniquement dans les situations où les problèmes de passager clandestin sont limités et la captation limitée de l'élite. Dans l'ensemble, les résultats suggèrent que la surveillance descendante traditionnelle peut jouer un rôle important dans la réduction de la corruption, même dans un environnement hautement corrompu.